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　　近日，河南省工信廳、河南省財(cái)政廳正式公布了《2024年河南省首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備認(rèn)定名單》，中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司自主研發(fā)的75T轉(zhuǎn)向架機(jī)車、GM3G新型拱錨一體多功能臺(tái)車兩項(xiàng)產(chǎn)品雙雙上榜，這是公司繼“中鐵358號(hào)”矩形頂管機(jī)、CTR450懸臂式掘進(jìn)機(jī)獲得河南省首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備認(rèn)定后，又一次在隧道專用設(shè)備領(lǐng)域取得的新突破。

　　75T轉(zhuǎn)向架機(jī)車

　　中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司針對(duì)大直徑隧道開挖施工物料交換運(yùn)輸過程中存在的轉(zhuǎn)彎半徑小、牽引力不足、安全風(fēng)險(xiǎn)高等難題，開發(fā)出75T轉(zhuǎn)向架機(jī)車。該設(shè)備創(chuàng)新采用“日”字型轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)，解決動(dòng)力匹配與傳遞問題，提高通過性和運(yùn)行流暢度；提出多層主從同步動(dòng)力控制理念，實(shí)現(xiàn)速度一致和功率平衡，提升牽引能力；開發(fā)坡度輔助智能化啟停控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)45‰坡度智能啟動(dòng)及安全駐車，增強(qiáng)安全與穩(wěn)定性。75T轉(zhuǎn)向架機(jī)車具有牽引能力強(qiáng)、智能化程度高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，已助力全國十余條地鐵、城軌等隧道項(xiàng)目成功貫通，受到業(yè)主方廣泛好評(píng)。

　　GM3G拱錨一體臺(tái)車

　　GM3G拱錨一體臺(tái)車是隧道立拱機(jī)械化作業(yè)的新型綜合施工設(shè)備，在多榀拱架臺(tái)車的基礎(chǔ)上集成鉆臂，實(shí)現(xiàn)立拱和鎖腳錨桿等多工序機(jī)械化同步作業(yè)。設(shè)備工法適應(yīng)性好，三臺(tái)階和長臺(tái)階均可以施工，最快85分鐘完成三榀拱架作業(yè)（立拱+焊接作業(yè)），150分鐘完成立拱和鎖角錨桿全工序作業(yè)，相比人工作業(yè)效率提高30%以上，鎖腳錨桿的平均施工效率為4-5min/根，設(shè)備標(biāo)配焊機(jī)，快速完成拉筋、網(wǎng)片焊接。產(chǎn)品功能穩(wěn)定可靠，施工效率獲得施工方高度認(rèn)可。

　　近年來，設(shè)備公司高度重視科技創(chuàng)新，不斷加大投入力度，積極營造良好的創(chuàng)新環(huán)境，充分激發(fā)廣大干部員工的積極性和創(chuàng)造性。研發(fā)了世界最大CTR450縱軸懸臂掘進(jìn)機(jī)，首臺(tái)多榀拱架安裝臺(tái)車，首臺(tái)套拱錨一體臺(tái)車，首臺(tái)套極端工況、超大坡度、超大噸位系列水平運(yùn)輸新產(chǎn)品，同時(shí)聚焦礦山裝備領(lǐng)域行業(yè)痛點(diǎn)和客戶需求，加快掘錨一體機(jī)成果轉(zhuǎn)化，先后攻克遠(yuǎn)程集控、多機(jī)協(xié)同、高效除塵、主機(jī)集成等行業(yè)技術(shù)難題，開發(fā)了系列化智能化的礦山施工裝備。

　　下一步，中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司將以此為契機(jī)，繼續(xù)堅(jiān)定不移地走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)加大研發(fā)投入，推動(dòng)更多創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和至臻的解決方案，為客戶提供更好的服務(wù)、創(chuàng)造更大的價(jià)值。