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鑿巖臺車、濕噴臺車、拱架安裝臺車、自行式拱架棧橋……3月12日，位于新鄉市的中鐵裝備集團隧道設備制造有限公司廠區內車聲轟鳴，載有10余種隧道施工裝備的運輸車緩緩駛出工廠，它們將被運送至秘魯參與該國錢凱港口的建設。據悉，這是我國隧道機械化裝備首次成套應用于海外項目，標志著我國隧道機械化施工綜合解決方案受到國際認可。
據了解，錢凱港口是秘魯的天然深水良港，年設計總吞吐量100萬標箱，建成后將極大提升秘魯的港口、物流基礎設施水平，對推動地區貿易以及中拉貿易的發展具有重要意義，是中秘兩國積極踐行“一帶一路”倡議的重要舉措，此次發運的成套裝備將用于錢凱港口的隧道工程建設。
“從2011年第一臺濕噴臺車下線，中鐵裝備的隧道機械化施工裝備日趨成熟，已成功用于國內外多個重大項目，但以往訂單多為單品銷售，整套裝備出口這還是第一次。”中鐵裝備集團設備公司總經理王鍇介紹說，此次發往秘魯項目的13臺設備為礦山法隧道全工序機械化施工成套裝備，涵蓋了隧道從掘進到支護完畢的所有機械化施工裝備，從這個角度講，這是我國隧道機械化施工解決方案第一次在海外落地，邁出了隧道機械化施工成套裝備和綜合解決方案“走出去”的第一步。
據悉，錢凱港口隧道工程全長1.8公里，隧道上方為既有公路和建筑物，地質密度、結構變化多端，且巖石穩定性較差，為隧道施工帶來了極大安全隱患和施工不便。
中鐵裝備集團設備公司針對秘魯錢凱港隧道復雜情況，在已有成熟產品上的基礎上，針對長距離海運、應用環境潮濕、適應當地施工條件等方面進行了優化改造，通過成套化裝備協同配合，使得隧道建設在高效作業的同時減少了對地面影響。同時派駐經驗豐富、綜合水平高的服務保障隊伍，建立專項服務保障體系，力保專用設備首次出海順利，完成錢凱港口隧道工程建設任務。
近年來，中鐵裝備集團設備公司瞄準隧道機械化專用設備領域，深入研究隧道機械化施工工藝工法，目前已形成了以鑿巖臺車、懸臂掘進機、濕噴機等為核心的隧道機械化施工成套裝備，實現了多種隧道機械化專用設備“河南造”，多次服務于國家重點項目和重大戰略的實施，企業位列國內隧道機械化專用設備行業第一方陣。
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