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12月24日,中鐵裝備2臺(tái)CTR300R懸臂掘進(jìn)機(jī)、1臺(tái)混凝土濕噴臺(tái)車(chē)順利貫通甘肅定臨高速公路黑莊坪隧道,標(biāo)志著中鐵裝備軟巖隧道機(jī)械化裝備和配套方案在西北地區(qū)高速公路黃土及砂質(zhì)泥巖隧道得到成功實(shí)踐。
中鐵七局路橋公司承建黑莊坪隧道貫通儀式在隧道出口舉行,甘肅省公航旅項(xiàng)目公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理蘇愛(ài)軍,副總經(jīng)理徐偉,副總經(jīng)理、定臨指揮長(zhǎng)朱水利,中鐵七局副總經(jīng)理郭建群,甘肅興隴監(jiān)理公司經(jīng)理邢慶儒,中鐵七局路橋公司黨委書(shū)記、執(zhí)行董事毛三華,中鐵裝備集團(tuán)總工程師賈連輝,設(shè)備公司總經(jīng)理王鍇,總會(huì)計(jì)師、總法律顧問(wèn)董群等領(lǐng)導(dǎo)出席隧道貫通儀式。
定臨高速黑莊坪隧道位于甘肅省渭源縣境內(nèi), 隧道設(shè)計(jì)為一座左、右線(xiàn)分離的高速公路雙洞長(zhǎng)隧道,全隧道均為V級(jí)圍巖,隧道左線(xiàn)全長(zhǎng)1710米,雙洞均采用對(duì)向開(kāi)挖的方式掘進(jìn),因隧道區(qū)屬低中山侵蝕丘陵地貌,以黃土峁為主,山高坡陡,地勢(shì)起伏大,工程建設(shè)地形地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,屬于濕陷性黃土隧道,施工難度非常大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。
針對(duì)該隧道施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、圍巖強(qiáng)度高、整體性好、含水率適中等特點(diǎn),中鐵七局路橋公司與中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司強(qiáng)強(qiáng)合作,為克服傳統(tǒng)隧道鉆爆開(kāi)挖安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工效率低、成本控制難等問(wèn)題,在全線(xiàn)**例引入CTR300R型懸臂掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行隧道開(kāi)挖施工,落實(shí)了“四新”技術(shù)在定臨項(xiàng)目的應(yīng)用,提升了定臨項(xiàng)目品質(zhì),為西北地區(qū)黃土隧道施工提供了新的思路和寶貴經(jīng)驗(yàn)。
自2019年11月2日始發(fā)以來(lái),2臺(tái)CTR300R懸臂掘進(jìn)機(jī)發(fā)揮在開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)圍巖損傷小、擾動(dòng)小、開(kāi)挖面平整、安全性高、效率高等諸多優(yōu)勢(shì),創(chuàng)造**大開(kāi)挖量達(dá)80m3/h紀(jì)錄,近乎實(shí)現(xiàn)了零超挖,減小了后續(xù)初支工序噴漿補(bǔ)填的材料損耗,節(jié)約了隧道施工成本,提升了施工安全水平,實(shí)現(xiàn)了黑莊坪隧道左線(xiàn)安全貫通。該項(xiàng)目還引入了中鐵裝備HP-3017B混凝土濕噴臺(tái)車(chē),實(shí)現(xiàn)了隧道開(kāi)挖、初支機(jī)械化配套施工,使得中鐵裝備軟巖機(jī)械化配套施工方案在西北地區(qū)黃土隧道得到成功實(shí)踐,受到甘肅省交通廳品質(zhì)工程系列宣傳專(zhuān)題報(bào)道,贏得了設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工方的贊譽(yù)。
聯(lián)合舉辦隧道成套化專(zhuān)用設(shè)備培訓(xùn)班
中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司還與中鐵七局路橋公司在設(shè)備機(jī)械化配套研究、專(zhuān)用設(shè)備操作和維保人才培養(yǎng)等方面加深合作,聯(lián)合研究形成一套成熟的西北地區(qū)高速公路黃土及砂質(zhì)泥巖隧道機(jī)械化配套施工方案,為西北地區(qū)同類(lèi)隧道建設(shè)樹(shù)立標(biāo)桿;共同舉辦隧道成套化專(zhuān)用設(shè)備培訓(xùn)班,培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋懸臂掘進(jìn)機(jī)、鑿巖臺(tái)車(chē)、拱架安裝臺(tái)車(chē)、濕噴臺(tái)車(chē)等目前隧道機(jī)械化施工主流裝備操作和維保的理論和實(shí)操,為隧道機(jī)械化施工培養(yǎng)一批**技能人才,共同推動(dòng)隧道施工機(jī)械化的進(jìn)程!
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