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雙倍的效率!中鐵裝備雙臂錨注一體臺車高效施工獲贊譽
發布時間:2024-08-09   瀏覽:5209次

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  “雙臂錨桿效率高、先鋒服務保障好”。近日,在高原鐵路某隧道施工現場,中鐵裝備MT2G高原型智能雙臂錨注一體臺車高效施工,較單臂錨注臺車綜合效率提升2倍,獲得業主的高度認可并贈送錦旗。

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  MT2G高原型智能錨注一體臺車是中鐵裝備集團設備公司針對60㎡以上開挖斷面需求,在MT1G基礎上研發的雙臂錨桿施工設備,可實現鉆孔、錨桿安裝、樹脂攪拌、預應力施加及注漿全工序全機械化施作,具有適應錨桿種類多、施工可靠性高、施工速度快等優點。漲殼低預應力中空錨桿施作、外置式和內置式低預應力樹脂中空錨桿施作具有較高的施工質量。

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  在高原軟巖隧道施作3m內置式中空錨桿,“鉆孔→推送錨桿→攪拌樹脂→等強→施加預應力→鎖緊→注漿”全工序施作時間5-6分鐘,每循環(開鉆到停鉆)平均單根綜合時間約9.4分鐘。

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  ▲低預應力中樹脂中空注漿錨桿(內置式)

  在高原硬巖隧道施作4.5m漲殼式中空預應力錨桿“鉆孔→推送錨桿→打開漲殼頭→施加預應力→鎖緊→注漿”全工序施作時間4-5分鐘,每循環(開鉆到停鉆)平均單根綜合時間約8.5分鐘。雙臂錨注臺車相比單臂錨注臺車綜合功效提升2倍。

  該設備可通過遙控+本地兩種方式操作完成全方位鉆進、準確定位、大范圍作業、自動化裝錨等施工任務,具備“鉆-注-錨”和“鉆-錨-注”兩類錨桿全機械化施作能力;設備搭載的信息化系統可隨時查看錨桿、注漿等信息。

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  隨著隧道主動支護體系的推廣和建設不斷深入,錨注一體臺車作為該體系的核心裝備,市場需求迅速增長。中鐵裝備作為國內隧道施工成套化機械裝備研制主力軍,其MT系列錨注一體臺車已累計發貨超70臺,成功應用于高原鐵路、西渝高鐵、膠州灣海底隧道、引江補漢等20多個重大工程項目,持續助力隧道主動支護施工工藝創新,提高施工品質,引領隧道機械化支護施工裝備發展。


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